【Oilprice網(wǎng)9月26日?qǐng)?bào)道】美國(guó)指控中國(guó)公司運(yùn)輸伊朗原油并實(shí)施制裁，致油輪運(yùn)輸成本飆升，促使貨運(yùn)市場(chǎng)爭(zhēng)相尋找替代船只。

倫敦波羅的海交易所（Baltic Exchange）的數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)輸200萬(wàn)桶中東石油前往亞洲的船只，其運(yùn)費(fèi)上漲了19%。油輪運(yùn)營(yíng)商的股價(jià)也有所上漲。倫敦費(fèi)恩利斯的油輪經(jīng)紀(jì)人哈爾沃爾?埃爾萊夫森（ Halvor Ellefsen）表示:“市場(chǎng)陷入一片恐慌。”“現(xiàn)代船只是有的，但就是難以買(mǎi)到?！?/p>

受到制裁的中國(guó)企業(yè)包括中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO Shipping Corp.）的一個(gè)子公司。中遠(yuǎn)海運(yùn)運(yùn)營(yíng)著全球第二大油輪船隊(duì)。這些懲罰措施禁止美國(guó)公民和公司與被制裁的實(shí)體打交道，實(shí)際上是將他們與處于全球金融體系核心的美國(guó)銀行隔離開(kāi)來(lái)。因此，石油交易商在當(dāng)天取消了訂單，使得臨時(shí)租約失效。

周四，波羅的海交易所表示，從中東到中國(guó)的油輪運(yùn)價(jià)在全球范圍內(nèi)為75.13點(diǎn)。周三其郵輪運(yùn)價(jià)為63.38點(diǎn)。油船運(yùn)費(fèi)率世界標(biāo)度是一種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，它可以幫助貿(mào)易商輕松計(jì)算數(shù)千條不同油輪航線的成本和收益。根據(jù)油船運(yùn)費(fèi)率世界標(biāo)度，奧斯陸的前線有限公司（全球*大的油輪運(yùn)輸公司）股價(jià)上漲7.5%， 比利時(shí)油輪船東Euronav NV集團(tuán)股價(jià)上漲8.1%。

本月早些時(shí)候，沙特的石油設(shè)施遭到襲擊，迫使貿(mào)易商開(kāi)始從各地尋找其替代貨物，尤其是從美國(guó)和大西洋盆地等地。

杰富瑞駐休斯頓的分析師蘭迪（ Randy Giveans）表示，眾多原因使得此次油船運(yùn)輸利率提高，其中包括沙特遭到襲擊，為實(shí)施新的硫排放規(guī)定而對(duì)船舶進(jìn)行改裝，以及進(jìn)口國(guó)正在建立庫(kù)存等。

根據(jù)克拉克森研究服務(wù)有限公司（Clarkson Research Services Ltd.）的數(shù)據(jù)，遭受制裁的中遠(yuǎn)子公司中遠(yuǎn)船舶（大連）有限公司運(yùn)營(yíng)著26艘超級(jí)油輪，總載重量達(dá)5,200萬(wàn)桶原油。美國(guó)財(cái)政部表示，其母公司沒(méi)有受到制裁的影響。

中國(guó)外交部發(fā)言人耿爽在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，中國(guó)反對(duì)美國(guó)對(duì)中國(guó)企業(yè)和公民實(shí)施制裁，一貫反對(duì)美國(guó)實(shí)施單邊制裁。

紐約艾弗考爾投資集團(tuán)分析師查普爾（ Jon Chappell）稱(chēng)，“西方租船商可能會(huì)避開(kāi)使用所有這些中遠(yuǎn)超大型油輪，但中國(guó)仍是*大的原油進(jìn)口國(guó)，如果僅在在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸就可能會(huì)使用這些船只。” “從長(zhǎng)期來(lái)看，除非禁止這些船只進(jìn)行全球貿(mào)易，否則很難看出這會(huì)產(chǎn)生怎樣的可持續(xù)影響?！?/p>

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譯者：劉倩??審校：常雅馨

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